柴油是内陆航行中使用的主要燃料，这就是为什么船东们要使用具有成本效益的解决方案而不是简单牺牲消耗测量的特性或性质的原因。
通用型 6 – 300,000 l/h 至 250 bar -20 °C 至 +200 °C
坚固耐用型 6 – 21,000 l/h 至 40 bar -20 °C 至 +200 °C
紧凑型 6 – 21,000 l/h 至 40 bar -20 °C 至 +125 °C
